Testlerde çarpışma hızı arttıkça, araştırmacılar mankenin tüm vücudunda daha fazla yapısal hasar ve daha fazla kuvvet buldular. IIHS başkanı Dr. David Harkey, “Daha yüksek hız sınırları, hava yastıkları ve iyileştirilmiş yapısal tasarımlar gibi araç güvenliği iyileştirmelerinin faydalarını ortadan kaldırıyor” dedi.
Daha yüksek hız sınırları daha mı güvenli?
Federal Otoyol İdaresi tarafından yürütülen ulusal bir araştırma, hız sınırını yükseltmenin veya düşürmenin gerçek seyahat hızları üzerinde pratikte hiçbir etkisi olmadığı sonucuna varmıştır. Bir yolun hız sınırını araçların seyahat ettiği gerçek hıza yükseltmek, yolları daha güvenli hale getirebilir.
Daha yüksek hız sınırları daha fazla kazaya neden olur mu?
Yıllarca süren araştırma ve veri toplama, daha yüksek hız sınırlarının daha fazla kazaya yol açmadığını gösteriyor. … Daha yüksek hız limitleri ile kaza şiddeti ve otoyol ölümleri artsa da, aslında daha yüksek hızlarda kaza sayısı düşebilir. Bu, birkaç faktöre bağlı olabilir.
Hız sınırı ne olmalı?
Hız sınırları, karayolunun belirli bir bölümü için makul ve güvenli bir çalışma hızı belirler. California Araç kodu (CVC) Bölüm 22349'a göre, çok şeritli bir otoyolda ve iki şeritli bölünmemiş karayolunda maksimum hız sınırı sırasıyla 65 mph ve 55 mph'dir.
Otoyol hız limitleri artırılmalı mı?
Otoyol hız sınırını yükseltmek için temel argümanlardan biri olumlu etkisidirdiğerlerinin yanı sıra nakliye sektörünün üretkenliği. Sürücüler A noktasından B noktasına daha hızlı gidebilir, bu da işletmelere zamandan ve paradan tasarruf sağlar. Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayınlanan bir 2019 raporu bunu gösterdi.
