Docklands Hafif Raylı Sistemindeki (DLR) trenlerin ATO türünde bile sürücüleri yoktur. Bunun yerine, trende seyahat eden ancak önde oturmak yerine içinde hareket eden "tren görevlileri" veya "kaptanlar" var. Ancak bu insanlar, tıpkı ATO Tube muadilleri gibi kapılara bakıyorlar.
DLR kendi kendine mi sürüyor?
Kısmen otomatik trenler dört hatta kullanılır: (Victoria, Jubilee, Central ve Northern). … Londra'nın ikinci hızlı ulaşım sistemi, Docklands Hafif Raylı Sistemi (DLR), 1987'deki açılışından bu yana sürücüsüz trenler ile çalışıyor. Boris Johnson 2012'de içinde sürücüsüz Tüplü trenler olacağına söz verdi. 10 yıl.
DLR'yi kim yönetiyor?
The Docklands Hafif Raylı Sistemi (DLR), Doğu ve Güney Doğu Londra'da faaliyet gösteren bir hafif raylı sistemdir. DLR şu anda Serco Limited tarafından DLRL ile imzalanan ve Aralık 2014'te sona eren bir franchise sözleşmesi kapsamında işletilmektedir. DLR Franchise'ından gelen yolcu gelirleri 2012/13 yılında 125 milyon £ civarındaydı.
DLR'nin neden sürücüsü yok?
Yani DLR trenleri muhtemelen sürücüsüz çünkü Tories, sendikaları kesip Londra için "darbeye dayanıklı" bir tren sistemi inşa etmek istedi.
DLR sürücüsü ne kadar kazanır?
Bir metro sürücüsünün ortalama taban maaşı 55£, 011 iken, gece tüpü sürücüleri pozisyonları yarı zamanlı olduğu için bunun yaklaşık yarısını kazanır.12-16 hafta süren eğitim sırasında, kursiyer sürücüler eğitimleri sırasında 32, 375 £ kazanıyor.
