Lastiklerdeki hava basıncı, inç kare başına pound veya PSI olarak ölçülür; genellikle, önerilen basınç 30 ila 35 PSI arasındadır. … Zamanla hava basıncını kaybeder.) Lastiklerinizi değiştirdikten sonra bile, arabanızın etiketindeki aynı basınç yönergeleri aynı boyutta yeni lastikler için geçerlidir.
Lastik basıncı eşit değilse ne olur?
Bir lastik az veya fazla şişirildiğinde dengesini kaybeder ve yol tutuşu, viraj alma ve durmayı olumsuz etkiler. Sonunda lastik de düzensiz aşınmaya başlar. Az şişirilmiş lastikler, dişin dış kenarlarında aşınma gösterme eğilimi gösterirken, fazla şişirilmiş lastikler, dişin ortasında aşınma gösterir.
Ön ve arka lastik basıncı aynı mı olmalı?
Kısacası, değiller. Lastik basınçları, özellikle önden çekişli araçlarda, motorun ve şanzımanın ekstra ağırlığını telafi etmek için normalde önden arkaya göre daha yüksektir. … Unutmayın, önerilen basınçlar gemideki yüke göre değişebilir.
Lastikler farklı PSI olabilir mi?
Lastikleriniz, basınçları aracınızın lastik etiketinde veya kullanım kılavuzunda listelenen inç kare başına pound (psi) ile eşleştiğinde uygun şekilde şişirilmiştir. Plaka veya kılavuz, farklı olabileceğinden, hem ön hem de arka lastikler için uygun psi'yi listelemelidir.
Düzensiz lastik basıncıyla araç kullanmak güvenli midir?
Düşük Düzeyde SürüşLastik Basınç Tehlikeli Olabilir Düşük lastik basıncıyla sürüşün neden olduğu en tehlikeli sorun lastiğin patlamasıdır. Belirtildiği gibi, az şişirilmiş lastik yan duvarları normalden daha fazla esner ve ısı birikmesine neden olur.
