İkiz veya çok motorlu pervaneli uçakların çoğunda, pervanelerin tümü aynı yönde döner, uçağın arkasından bakıldığında genellikle saat yönünde. Ters dönen bir kurulumda, sağ kanattaki pervaneler saat yönünün tersine dönerken sol kanattakiler saat yönünde döner.
Çift pervanenin amacı nedir?
İkili destek ayrıca daha hızlı, daha dar dönüşler ve daha hızlı durma sağlar, size daha geniş bir kontrol aralığı verir ve teknenizi daha çevik ve daha güvenli hale getirir.
Neden bazı uçakların ters dönen pervaneleri var?
Ters dönen pervanelerin kullanımı ileri pervanenin kızak akımındaki havanın hareketinden dolayı kaybedilen enerjiyi geri kazanır ve buna karşılık gelen bir artış olmadan güçte bir artışa izin verir pervane çapı. Ayrıca, yüksek güçlü bir pistonlu motorun tork etkilerine karşı koymaya da yardımcı olacaktır.
Karşı dönen pervaneler daha fazla itme gücü üretir mi?
Bu rotasyonel akışın itme oluşumuna hiçbir katkısı yoktur, bunun yerine enerji kaybına neden olur. Dönel akışta kaybolan enerjinin bir kısmını geri kazanarak, bu nedenle, tahrik verimliliğini artırmak mümkündür. Ters dönen pervane (CRP) sistemi bu tür cihazların temsili örneğidir.
Karşı dönen pervaneler daha mı iyi?
Ters dönen pervanelerin arasında %6 ile %16 arasında daha verimli olduğu bulundunormal pervanelerden.
