Tahrik ünitesi (dış tahrik), tipik olarak su hattının üzerine, dıştan takmalı motora kıç yatırması yoluyla ve aşağı doğru su hattının altındaki pervaneye monte edilen içten takmalı motordan güç taşır. … Tekne, bir dıştan takma motorda olduğu gibi, dış tahrikin döndürülmesiyle yönlendirilir; dümene gerek yok.
Bir dış tahrik motora nasıl bağlanır?
CEVAP: Motor kuplörü, motoru teknenin dışındaki dış tahrike bağlar. Kuplör, motor ile dış tahrik arasındaki titreşimi izole eden alüminyum ve kauçuktan yapılmıştır.
Kıçtan çekişli motor nasıl çalışır?
Bir kıçtan çekişli motor, kıç yatırması yoluyla, esasen bir dıştan takmalı motorun alt birimi olan bir tahrik ünitesine ("dıştan tahrik" olarak da adlandırılır) bağlanır. Motor, diğer ucundaki bir pervaneye bağlı olan bir tahrik milini döndürür.
Hızınızın kötü olduğunu nasıl anlarsınız?
Kötü dıştan takmalı motor alt üniteleri operatörde vites değiştirme sorunlarına neden olabilir ve diğer işaretler arasında dişli yağında su, boş altma vidası mıknatısındaki metalik parçacıklar, kaydırıldığında tıkırtı sesleri, veya vites değiştirme yeteneğinin kaybı.
Alt ünite yağını üstten doldurabilir misiniz?
Yukarıdan doldurmak aşağıdan tüm havanın dişli kutusundan kaçmasına izin vermez … Yüzeylerdeki kohezyon onu yavaşlatana kadar ağır dişli yağının aşağı akması duracaktır hava üst delikten dışarı çıkmak istediğinde durur…gece boyunca oturmasına izin verin, kapana kısılmış tüm hava eninde sonunda zirveye ulaşacaktır …
