Düzensiz lastik aşınması, tekerleklerinizin balanssız hale gelmesine ve balanssız tekerleklerin arabanızı sallamasına neden olabilir! Bunu teşhis etmek zor olabilir, ancak yetenekli bir oto tamircisi sorunu bir anda bulabilir. Uygun bakım, çoğu sarsıntıyı ve titreşimi önleyebilir.
Aşınmış lastikler sallanmaya neden olabilir mi?
Yıpranmış Lastikler
Lastiklerinizi anormal aşınma açısından inceleyin ve uygun şekilde şişirilip şişirilmediklerini kontrol edin. Kel, kötü aşınmış veya düzensiz aşınmış lastikler, düşük ve/veya yüksek hızlı titreşimlerin olası bir kaynağıdır. … Kemeri kopmuş bir lastik, ritmik bir çarpma sesi ve düşük hızda bir titreşim ve/veya yalpalama üretecektir.
Kötü lastikler ölüme neden olabilir mi?
Ölüm sallantısına neden olan tek bir sorun olmadığını anlamak önemlidir. Aksine, lastik balansı, gevşek cıvatalar, aşınmış burçlar, kötü hizalama ve hatta lastik basıncı gibi şeylerin herhangi bir kombinasyonu durumu tetikleyebilir. Ölüm yalpasını düzeltmek genellikle yavaş ve titiz bir eleme sürecidir.
Arka lastikler titreşime neden olabilir mi?
Titreşim sorunlarının çoğu, tekerleklerin veya lastiklerin bir şekilde tolerans dışı olmasından kaynaklanır. … Koltukta daha çok bir arka lastik/tekerlek bulunur. Müşteri, sert frenleme sırasında pedalda titreşim hissediyorsa, muhtemelen çarpık bir fren rotoruna sahiptir.
Kötü bir lastik direksiyon simidinin sallanmasına neden olabilir mi?
Direksiyon Simidini Sallama Problem 3: Lastik DengelemeSorunlar
Dengesiz lastikler süspansiyonunuzu ve aksınızı etkileyebilir ve bu da direksiyon simidi titreşimlerine yol açar. Rutin lastik balans servisi ile bu sorun giderilebilir (veya önlenebilir). Ortalama olarak, lastiklerinizin her 10.000-12.000 km'de bir balans ayarı yapılmalıdır.
