Bir uç, eksantrik milinin dönen bir lobu (doğrudan veya bir itici (kaldırıcı) ve itme çubuğu aracılığıyla) tarafından kaldırılır ve indirilirken, diğer uç valf gövdesi üzerinde hareket eder. … Bu tür külbütör kolları özellikle çift üstten kam motorlarında yaygındır ve genellikle doğrudan iticiler yerine kullanılır.
Saldırganlar ve kaldırıcılar nelerdir?
Bir valf kaldırıcının temel işlevi oldukça basittir. Eksantrik miline oturur ve valfleri açıp kapatmak için kam lobunun hareketlerini itme çubukları ve külbütörler aracılığıyla yukarı aktarır. Kaldırıcının altındaki kam lobunun boyutu ve şekli (külbütör kollarının oranıyla çarpılır) valf kaldırmasını ve süresini belirler.
Kaldırıcılar ve itme çubukları aynı mı?
İtme çubukları ve kaldırıcılar, motorun valflerini açmak için eksantrik mili ve külbütör kollarıyla birlikte çalışır. Bu temel kurulum, itme çubuğu motorlarının ilk günlerinden bu yana çok az değişti. Bu bileşenlerdeki tek büyük değişiklik, son model motorlarda düz tabanlı kaldırıcıların yerini alan silindir kaldırıcılardır.
Külbütör kolları valf takımının bir parçası mı?
valf treni tipik olarak eksantrik milini, valfleri, valf yaylarını, tutucuları, külbütör kollarını ve milleri içerir.
Külbütör kolları valf kaldırmasını etkileyebilir mi?
Külbütör kolunun oranını artırmak da bobin bağlanmasına neden olabilir. Külbütör oranını arttırmanın valf kaldırmayı arttırmak anlamına geldiğini bildiğimiz için. … Sırf artış olduğu içinkülbütör oranı vananın daha fazla açılmasına neden olur, bu hareket vananın açık olduğu süreyi mutlaka etkilemez.
