Çözüm oldukça basit – ya uçağınızda kabin havasını doğrudan sisteme besleyen 'Alternatif hava' adlı bir düğme var ya da uçağınız yoksa çok donanımlı, VSI'nin cam kapağını kırmanız gerekecek. Bu, bu cihazlara kabin hava basıncı sağlamada da etkilidir.
Kırık bir altimetre ile uçabilir misin?
Görerek Uçuş Kurallarına göre uçmak için uçakta --- ve düzgün çalışıyor --- olması gereken bazı şeyler vardır. … Çalışmayan bir yakıt göstergesinin, bozuk bir takometrenin veya kolu sıkışmış bir altimetrenin her şeyin sorun yarattığı konusunda hemfikir olalım ve onlar tamir edilene veya değiştirilene kadar uçamayız.
Uçakların altimetresi var mı?
Modern uçaklar "hassas bir altimetre" kullanır. Hassas bir altimetrede, deniz seviyesi referans basıncı bir ayar düğmesi ile ayarlanabilir.
Yön göstergesi olmadan uçabilir misin?
Hayır. Yalnızca kaldırma bakımının imzalanması ve 91.213'e göre gösterilen inop göstergesinin kaldırılması gerekir. Uçuş için gerekli olmadığını doğruladığınız sürece, yola çıkmaya hazır olmalısınız. Ve eğer bu 10 librelik eski göstergelerden biriyse, wt/bal değerini düzeltmeniz gerekir.
Bir uçağın uçabileceği en düşük irtifa nedir?
Federal Havacılık Düzenlemesi (FAR) Bölüm 91.119, kalkış veya iniş için gerekli olmadıkça, kentsel alanlardaki minimum irtifanın 1, 000 fit yer seviyesinden yüksek olduğunu belirtir(AGL) ve kırsal alanlar üzerinde 500 fit AGL.
