Klasik çengelli jantlara (ağrılı tip) ek olarak, "kancasız" olarak adlandırılan jantlar (düz taraf) yarış bisikleti segmentinde giderek daha popüler hale geliyor. … Güvenli kullanım için, özellikle "kancasız" jantlar, yarış bisikleti lastiklerinden yüksek talepler alır.
Döşeli LASTİK jantlar nelerdir?
Eski günlerde çengel-boncuklu jantlar (ağrılı) ve düz kenarlı jantlar vardı. Yüksek performanslı, yüksek basınçlı lastikler, düz kenarlı jantları havaya uçurur ve üzerinde kalmak için kanca boncuk stili gerekir. Emin değilim ama bence tüm modern jantlar cırt cırtlı (ağrılı) tarzda.
Kattığı tip lastik nedir?
Kattığı lastikler en popüler tiptir ve çoğu bisiklet için varsayılan kurulum olma eğilimindedir. Bir perçin lastiği, bir kattığı tip janta sahip bir tekerleğe takılan bir damak ile yapılandırılmıştır. Her lastiğin içinde hava ile doldurduğunuz bir iç lastik bulunur. … Ayrıca diğer lastik türlerinden daha ucuz olma eğilimindedirler.
Kattığı ağız nedir?
Bir "katma noktası", bisiklet tekerleklerinde kullanılan en yaygın jant türüdür. Kattığı bisiklet jantları, lastiğin iç kısmındaki bir çıkıntı aracılığıyla lastiğin yapışması açısından otomobil jantlarına benzer.
Tubeless gitmeye değer mi?
Her zaman tüpleri hararetle savunan ve tubeless'ın bir hile olduğunu söyleyen insanlar olacak ya da değmezo. Ancak, dağ ve patika sürüşünün çoğu örneğinde tubeless, binebileceğiniz en hafif, en güvenilir ve uygun maliyetli kurulumdur. Herhangi bir sistem gibi, tubeless'ın da bakıma ihtiyacı var.
