Bugün, kabuslar Amerikan demiryolları tarafından kullanılmaz, ancak 1980'lerden önce her tren, genellikle kırmızıya boyanmış, ancak bazen motorla eşleşen renklerde boyanmış bir vagonla sona erdi trenin önünde. Kabotajın amacı, trenin kondüktörü ve frenciler için bir iniş ofisi sağlamaktı.
Caboose neden artık kullanılmıyor?
Kabuslar günümüzde çoğunlukla bir trenin uzun bir süre geri gitmesi gerekiyorsa kullanılır ve mühendis yük vagonlarının nereye gittiğini görmek için arkada birisini isterse. Bu durumlarda bile, birçok nakliye şirketi arkada ikinci bir motor kullanmayı tercih ettiğinden vagon zemin kaybediyor, dedi Merc.
Kaboos yasası hangi yıla kadar vardı?
Teksas'taki eski Missouri Pasifik hatlarında, Kasım 1989'a kadar tüm trenlerde kabotaj zorunluydu.
Hâlâ tren serserileri var mı?
“Mürettebat üyeleri bile hareket halindeki trenlere binip inemez.” Geçen hafta sonu, Britt, Iowa, 1900'den beri orada bir dayanak noktası olan Ulusal Hobo Konvansiyonuna ev sahipliği yaptı. 20. yüzyıl boyunca hakiki tren serserileri katıldı, ancak şimdi gerçek serserilerin yokluğunda, etkinlik ülke çapında ana akım haline geldi.
Caboose'un amacı neydi?
Kabus, biri kondüktörün ofisi olan çeşitli işlevlere hizmet etti. Her yük vagonunu çıkış noktasından varış noktasına kadar takip eden basılı bir "irsaliye",ve kondüktör evrakları kabinde tuttu. Kabotaj ayrıca bir frenci ve bir sancaktar taşıyordu.
