Aslında, Batılı art yakıcılarda gözlemleyebileceğiniz turuncu tüyün aksine, Rusların rengi mavi gibi görünüyor, yani enjekte edilen tüm yakıtın memeden çıkmadan önce yakıldığı(motor tasarımının ve yakıtın silindirin merkezine boş altılma şeklinin sonucu): daha eksiksiz bir yanma var …
Art yakıcı neden mavi?
Mavi renk, C-H bağı kırılmasının, C- ve H- radikallerinin CO2 ve H2O'yu oluşturmak üzere O- radikalleri ile yeniden birleşmesinin karakteristik EM radyasyonu ile verilir. Bu sıcaklıktan bağımsızdır ve yeni bir gazlı fırının alevlerinin mavi olmasının nedeni budur.
Ard yakıcıların neden alevleri var?
Art yakıcının arkasındaki fikir, doğrudan egzoz akışına yakıt enjekte etmek ve bu kalan oksijeni kullanarak yakıtı yakmak. Bu, egzoz gazlarını daha da ısıtır ve genleştirir ve bir jet motorunun itişini %50 veya daha fazla artırabilir.
Turbofanların art yakıcıları var mı?
After yakıcılar, yüksek baypaslı turbofan motorlarda kullanılmaz, ancak düşük baypaslı turbofan veya turbojet motorlarda kullanılabilir. Modern turbofanlar ya büyük tek kademeli fana ya da birkaç kademeli daha küçük fana sahiptir.
Aft yakıcının işlevi nedir?
Son yakıcı (veya yeniden ısıtma), çoğunlukla askeri süpersonik uçaklar olmak üzere bazı jet motorlarında bulunan ek bir bileşendir. Amacı, itiş gücünde bir artış sağlamak için genellikle süpersonik uçuş, kalkış ve savaş durumları için.
