Boşluk, bir eksen yön değiştirdiğinde konumlandırmada bir sorun yaratır. Dişlerdeki/dişlilerdeki gevşeklik, eksen konumlandırmasında ölçülebilir hataya neden olur. MachMotion yazılımı bu hatayı küçük bir miktarı telafi edebilir ve gerçek konumu daha iyi takip edebilir.
Çok fazla tepki aldığınızda ne olur?
Boşluk olmadan, halka ve pinyon dişleri birbirine sıkışabilir ve çok kısa sürede bozulabilir. Ancak, çok fazla segman ve pinyon boşluğu dişli gürültüsüne (pırıltı, kükreme veya tıkırtı) neden olabilir.
Tepki nedir, neden sağlamalıdır?
Dişli boşluğu, hatve dairesinde ölçülen dişler arasındaki boşluktur. Geri tepme, ısı oluşumuna, gürültüye, anormal aşınmaya, aşırı yüke ve/veya sürücünün arızalanmasına neden olabilecek, eşleşen dişlilerin bağlanmasını önlemek için gereken çalışma boşluğunu sağlamak için gereklidir. …
Gevşek tepki olduğunda ne olur?
Geri tepme çok sıkı veya çok gevşek olursa ne olur: Çok sıkı aşırı ısı üretir ve vitesi hızla aşındırır. Çok gevşekse, bu, dişlilerin birbirine çarpmasına izin verecek ve sonunda dişlilerdeki dişleri kıracak veya kıracaksınız.
Zararlı olacağı zaman dişlilerdeki geri tepme nedir?
Dişli takımında, boşluk birikimlidir. … Düşük güç çıkışlarında, boşluk, her yön değişiminde ortaya çıkan küçük hatalardan kaynaklanan hatalı hesaplamalara neden olur; büyük güçteçıkışlar tüm sisteme şoklar gönderir ve dişlere ve diğer bileşenlere zarar verebilir.
