Aşırı sertleşmenin tipik nedeni kürleme koşullarında uzun süreli maruz kalma olsa da, aşırı sıcaklık, ışık radyasyonu veya sertleştirme maddesinin miktarı, ortaya çıkan malzemede performans eksikliklerine neden olabilir.
Bir kayışın yanlış hizalanmasına ne sebep olabilir?
Bunun nedeni avara sürtünmesi, düşük kurulum gerilimi, kayış aşınması, gergi yayının bozulması, çok uzun bir kayış, sıkışmış yataklar veya aynı kirleticiler olabilir cıvıldamaya neden olan tip. Ek olarak, kayış sıçradığı için ıslanırsa, çekişi kaybedebilir. Bu genellikle bir gerginlik sorunudur.
Kemerim neden çığlık atıyor?
Kauçuk kayışın metal kasnak üzerinde kayması nedeniyle genellikle motor kayışlarınız gıcırtı veya gıcırtı sesi çıkarır ve tıpkı lastiklerinizin yolda dönmesi gibi gürültüye neden olur. Kayış, uygun olmayan gerginlik veya basitçe eskimiş ve yüzey parlamış, çatlamış veya kırılgan hale geldiği için kayıyor olabilir.
Gıcırdayan bir kemeri nasıl teşhis edersiniz?
Gürültünün cıvıltı mı yoksa gıcırtı mı olduğunu belirlemenin bir yolu bir su fışkırtma şişesi kullanmak ve araç çalışırken kemerin çıkıntılı tarafına püskürtmek. Gürültü artarsa, bu bir gıcırtıdır. Gürültü giderse, bu bir cıvıltıdır.
Kötü bir kemer gergisinin belirtileri nelerdir?
Kayışlardan veya gergiden gelen gıcırdama veya gıcırdama sesi En yaygın semptomKötü veya arızalı bir tahrik kayışı gerdiricisinin sesi, kayışlardan veya gergiden gelen sestir. Gergi tertibatı gevşekse, özellikle motor ilk çalıştırıldığında kayışlar gıcırdatabilir veya gıcırdatabilir.
