Neye Bakmalı: Kötü bir yakıt pompası, aracı çalıştırırken, kaba bir rölantide ve stop ederken zorluğa neden olabilir. Tıkalı Yakıt Filtresi – Yakıt filtresi, benzindeki kirleticileri filtreler. Zamanla tıkanabilir ve bu da yakıt akışını yavaşlatır. Buna karşılık, motor yeterli yakıt almıyor.
Bir motorun rölantide sert çalışmasına ne sebep olabilir?
Boşta çalışan bir motora bujiler veya buji kabloları neden olabilir. … Hasar görmüş veya yanlış takılmış bir fiş, yakıtın tutarsız bir oranda yanmasına neden olabilir. Hasar yeterince kötüyse, sürüş sırasında motorunuzun bozuk çalıştığını da fark edebilirsiniz.
Arabam neden park halindeyken sert rölantide çalışıyor?
Arabanızın kabaca rölantide çalıştığını "Park" konumundayken veya aracı sürerken ve bir trafik ışığında durduğunuzda fark edebilirsiniz. Kaba bir rölanti, hasarlı bujilerden veya buji kablolarından veya yanmış bir valften kaynaklanabilir. Potansiyel olarak motora zarar vermemek için nedeni mümkün olan en kısa sürede çözmek önemlidir.
Arabam neden rölantide duruyor?
Araç rölantideyken sallanıyorsa, motor valfleriniz kir ve çamurla tıkanmış olabilir. Zamanla, kir ve pislik birikerek motorun aracı çalıştırmak için daha fazla çalışmasına neden olur. Bu olduğunda, arabanızı sürerken veya rölantide çalışırken titreme yaşayabilirsiniz.
Ayar, kaba boşta kalma durumunu düzeltir mi?
Ne Aramalı: Kaba, tutarsızkalkış, zıplama rölanti ve hızlanma sırasında güç eksikliği. Yanlış Rölanti Hızı – Çoğu arabanın uygun bir rölanti hızı vardır, genellikle 600 ile 1000 RPM arasındadır. Rölantideki araç hızı, aşınma ve yıpranma nedeniyle değişebilir. Neyse ki, yeterli bir ayar doğru rölanti hızını geri yükleyebilir.
