OP. Scott'ın bahsettiği gibi evet hizalaması işleri etkileyebilir. Ek olarak, bazı lastikler, şiddetli yağmur ve suda kızaklama ile düşünüldüğünden çok daha erken bir zamanda dikkate değer ölçüde "işbirliği yapmayan" hale gelir.
Suda kızaklama şansınızı ne artırır?
Suda kızaklamaya katkıda bulunan üç ana faktör şunlardır:
Araç hızı - hız arttıkça ıslak çekiş azalır. Lastik diş derinliği - aşınmış lastiklerin suda kızaklamaya karşı daha az yeteneği vardır. Su derinliği - Su ne kadar derin olursa, çekişi o kadar çabuk kaybedersiniz, ancak ince su katmanları da suda kızaklamaya neden olur.
Kötü bir tekerlek ayarı hangi sorunlara neden olabilir?
Yanlış tekerlek hizalaması yalnızca lastik aşınmasını hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt verimliliğinizi az altabilir, tekerleklerin birbirine karşı çalışmasını sağlayabilir, süspansiyon bileşenlerine baskı uygulayabilir ve frenleme kabiliyetini engelleyebilir. Aracınız hizadan çıktığında tüm aracınızı etkiler ve güvenliğinizi riske atabilir.
Kötü bir uyumun işaretleri nelerdir?
İşte, hizalaması kötü olan tekerleklerle uğraştığınıza dair bazı yaygın işaretler:
- Sola veya sağa çeken araç.
- Düzensiz veya hızlı lastik aşınması.
- Direksiyonunuz düz giderken eğri oluyor.
- Gıcırdayan lastikler.
Suda kızaklamanın en yaygın nedeni nedir?
Hidroplaning, lastiklerinizle kaldırım arasına bir su tabakası girdiğinde meydana gelir,aracınızın çekişini kaybetmesine ve hatta bazen kontrolden çıkmasına neden olur. Bu, büyük olasılıkla, hafif yağmurun yağdığı ilk birkaç dakika içinde, yağmurun yoldaki yağ kalıntısı ile karışarak kaygan koşullar oluşturduğunda gerçekleşir.
