Noktalar motor çalışırken kıvılcım çıkarmamalıdır, ancak siz üzerinde çalışırken olabilir. Noktalar, ateşleme bobininin birincil tarafı için topraklama devresidir. İkincil taraf tamamlanmadıysa - bujiler takılı ve takılıysa (buji uçlarının iyi olduğundan emin olun) noktalardan bir kıvılcım alabilirsiniz.
Kötü puanlar kıvılcım çıkarmaz mı?
Kıvılcım görülmüyorsa, noktaların veya tellerin ya noktalardan ya da mahfazadan geçen ana terminal vidasında toprağa kısa devre yapıp yapmadığını kontrol edin. … Son olarak, bobinin kendisinde veya bobin telinin kapağa geri dönmesiyle ilgili bir sorun olabilir.
Puanlarımın kötü olup olmadığını nasıl anlarım?
İşte, arıza noktalarına ve yoğunlaştırıcıya sahip olduğunuzu ima eden bazı yaygın belirtiler:
- Araç çalışmıyor. Aracınız çalışmıyorsa, noktalar ve kondansatör içinde bir yerde sorun olabilir. …
- Motor ateşlenmeyecek. …
- Motor kaba çalışıyor.
Noktaların parlamasına ne sebep olur?
nokta boşluğundaki kıvılcım, ateşleme bobininin 'arka-emf'sinden kaynaklanır. sistem şu şekilde çalışır: … 2) ateşleme bobininde bir manyetik alan oluşturan voltaj oluşur. 3) noktalar açılır, bobin primerinden akım kesilir, manyetik alan çökmeye başlar.
Noktalar açıldığında veya kapandığında kıvılcım oluşur mu?
Bekleme Açısı
Herkam/dağıtıcı dönüşü, noktaları her silindir için bir kez açılıp kapanmalıdır. Noktalar, bobinin birincil akımının kabul edilebilir bir değere ulaşmasına izin verecek kadar uzun süre kapalı kalmalı ve boşalıp bir kıvılcım oluşturacak kadar uzun süre açık kalmalıdır.
