Bugün, vagonlar Amerikan demiryolları tarafından kullanılmamaktadır, ancak 1980'lerden önce her tren, genellikle kırmızıya boyanmış, ancak bazen motorla eşleşen renklerde boyanmış bir vagonla sona eriyordu. trenin önünde. Kabotajın amacı, trenin kondüktörü ve frenciler için bir iniş ofisi sağlamaktı.
Neden artık trenlerde vagon yok?
Bugün, bilgisayar teknolojisi ve ekonomik gereklilik sayesinde, vagonlar artık Amerika'nın trenlerini takip etmiyor. Bazı kısa süreli yük ve bakım trenleri dışında, ana demiryolları kullanımlarını durdurdu. … Demiryolu şirketleri, cihazın kabinin yaptığı her şeyi başardığını, ancak daha ucuz ve daha iyi olduğunu söylüyor.
Kabuslar geri mi geliyor?
Bölgenin kapsamlı tarihini anlatan Siouxland Tarihsel Demiryolu Derneği'nin yönetici direktörü Matt Merc,
"Kabin, demiryolu nostaljisinin yoluna gitti; geri gelmiyor," dedi. tren tarihi.
Eski bir tren vagonu ne kadara mal olur?
Çelik gövdeli yük vagonları ve vagonlar için tipik fiyatlar 2.000$ ile 4.000$ arasındadır. Tahta arabalar, bulunabildiklerinde genellikle daha ucuzdur.
CSX, vagonları kullanmayı ne zaman bıraktı?
Kabuslar, kabinlerin ve tam mürettebatın bulunmasını gerektiren güvenlik yasalarının gevşetildiği 80'lere kadar Amerika Birleşik Devletleri'ndeki her yük treninde kullanıldı.
