Pürüzsüz ve güvenli frenleme için rotor üzerindeki temas yüzeyinin balatalarla düzgün bir şekilde eşleşmesini sağlamak için, üreticiler ve teknisyenler benzer şekilde fren balataları değiştirilirken fren rotorlarının yeniden kaplanmasını tavsiye eder.
Rotorlarınızın yüzeyinin yenilenmesi gerekip gerekmediğini nasıl anlarsınız?
Fren rotorlarınızda sert noktalar, çatlaklar, ciddi kanal açma veya paslanma olmadan yeterli miktarda metal kaldıysa, rotorların yüzeyi yeniden kaplanabilir. Bazıları, fren rotorlarında düzeltilmesi gereken yüzey sorunları olmadığı sürece, balatalar her değiştirildiğinde rotorların yüzeyinin yenilenmemesi gerektiği görüşünde.
Fren balatalarını değiştirirsem ancak rotorları değiştirmezsem ne olur?
Eski rotorlar tipik olarak benzersiz aşınma desenlerine ve eski fren balata setinden gelen fren tozuna sahiptir. Sonuç olarak, yeni fren balataları eski rotora tam olarak uymayabilir. Bu uyumsuzluk fren gürültüsü ve titreşimi oluşturur ve yeni fren balatalarında eşit olmayan aşınmaya neden olabilir (bu, fren balatasının erken değiştirilmesine yol açar).
Kötü rotorlarda yeni fren balataları ne kadar dayanır?
Federal Otoyol İdaresi istatistikleri tarafından sağlanan, insanların yılda kaç mil sürdüğüne ilişkin verileri kullanarak, tipik fren balataları 3 ile 7 yıl arasında dayanır. Fren rotorları yaklaşık 70.000 mil dayanır, ancak düzensiz aşınma açısından kontrol edilmeleri gerekir.
Fren rotorlarının ortalama kullanım ömrü nedir?
Tipik olarak, fren rotorları son arasında30, 000–70, 000 mil. Ancak düzenli fren muayeneleri için arabanızı ehliyetli bir tamirciye götürmeli ve ne zaman fren servisine gideceğinizi öğrenmek için aracınıza dikkat etmelisiniz.
