2024 Yazar: Elizabeth Oswald | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-13 00:13
Kıtasal. Alman Continental markası, Viking, Uniroyal ve Barum gibi diğer markalar altında da çok kaliteli lastikler üreterek Avrupa çapında mükemmel bir üne sahiptir. En iyi beş lastik markasının geri kalanı gibi, Continental'in lastikleri de diğerleri kadar pahalı olmasa da oldukça pahalıdır.
Continental Lastikleri Michelin'den daha mı iyi?
Michelin çoğu hava testinde iyi performans gösterdi, konforlu, sessiz bir sürüş sunuyor ve düşük yuvarlanma direncine sahip. Continental ıslak zeminde frenleme testinde etkileyiciydi ve her türlü hava koşulunda performans ile diş ömrü arasında iyi bir dengeye sahip. … Continental her yönüyle iyi bir performans sergiliyor.
Hangi LASTİK daha iyi Bridgestone veya Continental?
50 km/s'de her iki lastik de iyi performans gösterdi, ancak Continental fark edilir derecede daha iyi direksiyon tepkisi sağladı. 57 km/s'de Bridgestone Ecopia yanal tutuşunu kaybetmeye başladı ve daha fazla yan duvar esnekliği gösterdi.
Continental lastikleri iyi lastikler mi?
Continental lastikleri dört mevsim sürücüler için mükemmel bir seçenektir ve ıslak ve kuru koşullarda özellikle güvenlidir. Marka ayrıca, daha uygun fiyat arayan sürücüler için iyi bir seçenek olabilecek birkaç saygın kış lastiği de sunuyor. Ancak bazı lastik türleri için Continental her zaman ilk tercihimiz olmayabilir.
Goodyear mı yoksa Continental mı daha iyi?
Goodyear, Continental lastiklerinden daha iyi performans gösteriyor. İyi bir örnekDört mevsim lastikleri ContiContact Sport 3 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3'ün bir karşılaştırmasıdır. Eagle F1 Asmetric 2, ContiContact Sport 3'ten daha sessizdir. Ayrıca kışın Sport 3'ten daha yumuşak bir sürüş sağlar ve yola daha iyi tutunur.
Önerilen:
Daha geniş lastikler daha fazla tutuş sağlar mı?
Güvenlik açısından, her iki tipin de iyi yanları vardır: Kuru bir yolda, daha geniş lastikler dar olanlardan daha fazla tutuş sağlar, ancak suda kızaklama riski geniş lastiklerle daha yüksek olun. – Kışın, dar lastikler yola karşı daha yüksek yüzey basıncı sağladığı için zorlu koşullarda daha iyidir.
Lastikler daha uzun süre dayanır mı?
LT lastikleri genellikle 8 katlı (Yük Aralığı D) veya 10 katlıdır (Yük Aralığı E). … Aynı boyuttaki LT sınıfı bir lastikten daha yumuşak, daha uzun ömürlü ve yakıt açısından daha verimli olacaklar. Kamyonunuz, kamyonetiniz veya tam boy SUV'niz fabrikadan LT lastikleri için derecelendirilmişse, lastikleri LT lastikleriyle değiştirmek en iyisidir.
Kullanılmış lastikler için iyi bir diş derinliği nedir?
Kullanılmış lastik sırtı %90'a kadar çıkabilir, ancak ortalama 6-8/32”. İyi durumdaki lastiklerin kullanışlı olması için minimum 6/32”, lastik 13-14” ise 4/32” olmalıdır. Ortalama yasal minimum diş derinliği 2/32”'dir, ancak böyle bir lastik sırtı ile sürüş güvensiz hale gelir.
Daha geniş lastikler daha mı iyi?
Daha büyük lastikler, daha geniş sırt yüzeyleri ve daha sert yan duvarlar nedeniyle yol tutuşunu ve viraj almayı iyileştirir. Daha geniş lastikler kuru zeminde frenleme mesafelerini az altabilir. Daha geniş lastikler, özellikle kas arabaları gibi çok güçlü araçlarda ivmeyi de artırabilir.
Yeniden kalıplanmış lastikler iyi mi?
Yeniden kalıplanmış lastikler, yeni lastiklerin yenemeyeceği birçok avantaja sahiptir: Yeni lastiklerden %40'a kadar daha ucuzdurlar. Arazi sürüşü için mükemmeldirler (özellikle Kedge Grip lastiklerimize bakarsanız) Çevre için çok daha iyidirler - Yeniden kalıplanmış lastikler, yeni lastiklerin yaptığı yağın yalnızca bir kısmını gerektirir.
