Çığır açan Citroën DS'nin dört köşesinde de ilk kez 1955 tarihinde piyasaya sürüldüğünde (ilk olarak 1954'te Traction Avant'ın arka aksında daha az özellik ile geldi), sistem hayranlık uyandırdı. ayarlanabilir sürüş yüksekliği, yük dengeleme ve yastıklı sürüş kalitesi.
Hidropnömatik süspansiyonu kim icat etti?
Citroën bu sistemi ilk olarak 1954'te Traction Avant'ın arka süspansiyonunda tanıttı. İlk dört tekerlek uygulaması 1955'te gelişmiş DS'deydi.
Hidropnömatik süspansiyon ne zaman icat edildi?
1952'da, Citroen araba süspansiyon teknolojisini sonsuza dek değiştirdi ve hidropnömatik, süspansiyonlu ilk aracı olan Taction Avant 15CV H'yi tanıttı.
Citroen hala hidropnömatik süspansiyon kullanıyor mu?
Showroom'larda yaklaşık 10 yıl geçmesine rağmen, model nihayet aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıyor ve son örnek, PSA'nın Rennes, Fransa'daki montaj hatlarından yeni çıktı. Bu herkesin beklediği bir hamle olsa da, üretimin sona ermesi son kez, en azından şimdilik, Citroen ünlü hidropnömatik süspansiyonunu kullanıyor.
Hidrolik ile hava sürüşü arasındaki fark nedir?
Bir havalı süspansiyon sistemi hidroliğe benzer şekilde çalışır. Ancak havalı süspansiyon sistemleri, çalışmak için havalı yaylar ve hava kullanır. … Örneğin, havalı süspansiyon sistemi hidrolikten daha yumuşak bir sürüş sunar ve daha iyi yol tutuşu sağlar. Bunun üzerine, sistem ayarlanabilirgerektiğinde yumuşak veya sert bir sürüş sağlayın.
