Dizel yakıtın ateşlenmesi, bir elektrik jeneratörüne bağlı pistonları iter. Ortaya çıkan elektrik, lokomotifin tekerleklerine bağlı motorlara güç sağlar. Bir "dizel" içten yanmalı motor, yakıtı ateşlemek için strokun yukarı çevrimleri sırasında havanın sıkıştırılmasından üretilen ısıyı kullanır.
Bir lokomotifte ne tür bir motor var?
Bir dizel–elektrikli lokomotifte, dizel motor ya bir elektrikli DC jeneratörü çalıştırır (genellikle, çekiş için net 3.000 beygir gücünden (2.200 kW) daha az) veya çıkışı çekişe güç sağlayan bir elektrikli AC alternatör-doğrultucu (genellikle 3.000 beygir gücü (2.200 kW) net veya daha fazla), çıkışı çekişe güç sağlar …
Lokomotif mekanizması nedir?
Isıtıldığında su, buhar olarak bilinen görünmez bir buhara dönüşür. Suyun hacmi, kazan içinde buhara dönüştükçe genişler ve yüksek bir basınç oluşturur. Buharın genleşmesi, lokomotifi çalıştıran tahrik tekerleklerine bağlanan pistonları iter.
Elektrikli lokomotiflerde hangi motor kullanılır?
DC motorlar, yüksek torkları ve iyi hız kontrolleri nedeniyle trenlerde kullanılır. AC motorlarla karşılaştırıldığında, DC motorlar, sorunsuz ancak hassas performans için güçlü başlangıç torku ve kontrol edilebilir hızın ince dengesiyle endüstri uygulamaları sağlayabilir.
Bir lokomotif nasıl çekiş sağlar?
Trenler, the nedeniyle çekiş alırlokomotiflerin muazzam ağırlığı ve tekerlek ile ray başlığı arasında oluşan sürtünme. Ayrıca, ideal olmayan hava koşullarında, tekerlek kaymasını az altmak için ray kafasına kum püskürtülür.
