3 silindirli bir motor, aynı boyuttaki 4 silindirli bir motora kıyasla yakıt açısından çok daha verimlidir. Bunun nedeni, iki ana faktör, az altılmış sürtünme kayıpları ve daha hafif ağırlıktır. Bir silindir eksik olduğu için motor bloğu içinde temas eden metal yüzeylerin neden olduğu sürtünme kayıpları daha azdır.
3 silindirli motor kötü mü?
Üç silindirli motorların sorunları var, ancak modern örnekler çok daha güçlü ve güvenilir. Kısacası, motorun itibarı yeniden icat edilmesini yakalayamadı. Sıralı üçlünün bazı eleştirmenleri, üç silindirli bir motordan yeterli gücü elde etmenin aşırı mühendislik gerektirdiğine dair geçerli bir argüman sunuyor.
3 silindirli motorun dezavantajı nedir?
Daha Az Duyarlı Motor: Silindir sayısının düşük olması motorun biraz gecikmeli tepki vermesine neden olur. … Pistonların 3 silindirli bir tasarımda düzenlenme biçimindeki farklılık nedeniyle, bu da güç strokları arasında yarım döngü gecikmesine neden olur.
3 silindirli motorlar hızlı mı?
İkiz turboları çok fazla destek (29 psi) üretir, ancak doğal emişli bir motor gibi 3 silindirli de yüksek devir yapabilir. Redline 8.500 rpm'de. Bu, pistonların son derece hızlı hareket ettiği anlamına gelir. Fenske'ye göre hız, mevcut Formula 1 motorlarınınkiyle hemen hemen aynı.
Motor için neden çoklu silindir gereklidir?
Daha büyük hacimyanma odası, daha uzun tam yanma sürer, bu da motoru motosiklet kullanımı için daha az pratik hale getirir. Bu nedenle çok silindirli motorlar büyük hacimli, yüksek güçlü modeller oluşturmak için standart yöntem haline geldi.
