RE: Airbus Sidestick Güç geri beslemesi de yok - yan çubukların yapacağı tek şey, baskı olmadan bırakılırsa nötr konuma geçmek. FBW, pilotlardan biri Sidestick Priority düğmesine basmadıkça, ikisinden birinin geçmesine izin vermeyerek çakışan girdileri ele alır.
Airbus neden Sidestick kullanıyor?
Airbus yanlısı taraf, yan çubuğun pilotlar için çok daha konforlu bir uçuş deneyimi sağladığında ısrar ediyor ve pilotların güvenli sınırlar içinde kalmasını sağlıyor. Yan çubuk ayrıca daha fazla alan ve tek bir el ile bilgisayar ve sistem dizisini çalıştırmayı çok daha kolay hale getirir.
Sidestick nasıl çalışır?
Bir yan çubuk çalıştırıldığında Fly By Wire bilgisayarlarına bir elektrik sinyali gönderir. Her iki çubuk aynı anda hareket ettirildiğinde, sistem her iki pilotun sinyallerini cebirsel olarak ekler. … Bu düğmeye basarak bir pilot diğer pilotun girişlerini iptal edebilir.
Pilotlar Boeing'i mi yoksa Airbus'ı mı tercih eder?
Bazı pilotlar the Airbus'ın ferahlığını ve tepsi masasını tercih ederken, diğerleri herhangi bir kısıtlama olmaksızın uçağın bağlantısını kesip manuel olarak uçurabileceklerini bilerek Boeing'in tasarım felsefesini tercih ediyor. gereken nokta.
Uçak Yan Çubuğu nedir?
Yan çubuk veya yan çubuk denetleyici, yan tarafta bulunan bir uçak kontrol sütunudur (veya joystick)pilot konsolu, genellikle sağ tarafta veya iki kişilik bir uçuş güvertesinde dıştan takmalı. Tipik olarak bu, uçtan uca kontrol sistemleriyle donatılmış uçaklarda bulunur.
