Dikmeler birden fazla amaca hizmet eder: Dahili amortisör, araç hareket halindeyken kendisini sıkıştırıp geri teptiği için yayın hareketini sönümler ve yayı ile hareket halindeyken aracın ağırlığını destekleyecektir. yol düzensizliklerine uyum sağlayabilir Özetle, şoklar …
Çarpma veya dikme olup olmadığını nasıl anlarım?
Aracınızın kullanım kılavuzu varsa, her zaman oradaki süspansiyon sistemi bölümüne bakabilirsiniz. … Hem amortisörler hem de süspansiyonlar lastiklerin yakınında bulunacaktır. Şoklar dikey olacak ve bir pnömatik pompaya benzeyecektir. Destekler yataydır ve yalnızca tekerleklerin uzantısı gibi görünür.
Hangisi daha iyi amortisörler veya şoklar?
Pekala, amortisörler genellikle size daha iyi yol tutuşu sağlarken, payandalar size araç için daha düşük bir başlangıç maliyeti sağlar. … Salınım yapmaya devam ederse, aracın o köşesindeki amortisör veya payanda kötüdür ve bunları her zaman çiftler halinde, iki önde veya iki arkada değiştirirsiniz.
Hem şoklara hem de desteklere ihtiyacım var mı?
Gerekli değil, ancak genellikle bunların çift olarak değiştirilmesi önerilir, örneğin, her iki ön amortisör veya her iki arka amortisör. … Ancak arabanız çok eski değilse, karşı taraf henüz eskimediği için sadece bir amortisör veya amortisör değiştirmeniz yeterli olabilir.
Yeni amortisörler sürüşü daha yumuşak hale getirecek mi?
Şoklar ve destekler, hızlanma sırasında aracı sabit tutmaya yardımcı olur vefrenleme. … Müşteri, yeni amortisörlerin ve amortisörlerin sürüşlerini daha yumuşak hale getireceğini düşünebilir, ancak gerçek şu ki yeni amortisörler ve amortisörler çok daha fazlasını yapabilir. Yeni amortisörler ve amortisörler, aracı yeni olduğu gibi köşeye sıkıştırabilir ve fren yapabilir.
