Su altında pil gücüyle çalışırken hız ve menzil ciddi şekilde sınırlı olduğundan, U-botların zamanlarının çoğunu suüstünde dizel motorlarda çalışarak, yalnızca saldırıya uğradıklarında dalış yaparak geçirmeleri gerekiyordu. veya nadir gündüz torpido saldırıları için.
U-botlar su altında ne kadar kalır?
Almanların en zorlu deniz silahı, o sırada diğer uluslar tarafından inşa edilenlerden çok daha gelişmiş bir deniz altı olan U-Boat'tı. Tipik deniz altı 214 fit uzunluğundaydı, 35 adam ve 12 torpido taşıyordu ve su altında tek seferde iki saat. seyahat edebiliyordu.
U-botlar hangi motorlara sahipti?
Deniz altı, iki adet MAN M 9 V 40/46 süper şarjlı dört zamanlı, dokuz silindirli dizel motor ve iki adet MWM RS34 ile güçlendirildi.
U-botların neden pilleri şarj etmesi gerekiyordu?
Deniz altıların su altında güvenle çalışabilmeleri için büyük miktarda elektriğe ihtiyacı vardır. Pillerini dizel veya nükleer tahrikli jeneratörler kullanarak şarj ederler. Karbon monoksit dumanları ölümcül olduğundan, dizel deniz altılar pillerini geri dönüştürmek için yüzeye çıkmak zorundadır. Nükleer olanlar aylarca hatta yıllarca su altında kalabilirler.
Alman deniz altılarının sonarı var mıydı?
2. Dünya Savaşı'nın Alman U-botlarında DID aktif sonar var..sadece onu kullanmadılar ve sonunda kaldırıldı. (yine bunlar ideal koşullar altındadır). Aktif bir 'dizi' çok daha fazla menzil sağlardı (muhtemelen 15000 metreye kadar).
